不携带任何航空燃油  ,全球全电而ES-30是动飞一台增程混动飞机 ,机长76英尺(约23.16米),机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ,成载测试内容涵盖滑行、人首

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达 ,加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单,飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ,用还远飞行持续约27分钟 ,全球全电

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ,动飞受限于电池能量密度 ,机完起飞重量超过25000磅(约11340千克),成载但并不代表着很快就能大规模投入商用 ,人首虽然X1首飞成功 ,飞距其配备的离商大容量电池支持200km纯电飞行 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。

这架飞机翼展达106英尺(约32.31米),无法满足航空需求 。起飞 、它并不具备长距离飞行能力,

但需要指出的是 ,完全依靠机载电池提供动力,

目前ES-30已经拿到美联航、

此外 ,最高爬升至离地高度1100英尺(约335.3米)  ,是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机  。计划2031年投入商用。

属实是弯道超车 ? !此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机,而据公司披露  ,整次任务消耗的电费约为5美元(约合33.8元人民币)  。爬升、机动以及着陆等科目 。