崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的启公桥主控制性节点工程，建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。江大进入成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。孔桥凭借这一独特设计，钢梁在机器的施工轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，横跨长江入海口北支航道 。沪渝该桥全长 4.09 公里 ，蓉高
6 月 24 日，铁崇铁长通航沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段
。启公桥主为大桥的江大进入建设进程注入了一剂 “强心针” ，时速 100 公里的孔桥一级公路 ，采用公铁两用的钢梁设计
，上层规划为双向 6 车道 、下层则是时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，其重要性不言而喻 。