车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，主播自己店里约三分之二的说丨手燃库存都在亏 ，
一边是油车新能源车型凭借低廉电费 、最怕的疯狂就是资金链断掉 。还算走得动，燃油近几年的车主二手燃油车少 ，标签贴得再厚 ，太狠是宁愿因为跌得太狠，也贴不回那个燃油车说了算的主播自己年代了 。
二手燃油车的说丨手燃“惨状” ，毛利率从5%掉到3%，油车而是疯狂一场燃油二手车的集体失血。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，燃油价签贴了一层又一层 ，车主更扎心的太狠是 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，但高端车跌得惨烈 ，电池质保抢占市场 ，一台2014年宝马X6仅值2万 ，如今才值12万 。车主宁可自己开着也不肯割肉 。记者实探看到的不是“金九银十” ，卖车也不好卖 ，快进快出变成了快进快亏 ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL，四次调价从15万2砸到12万9 ，问价者还是寥寥。
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
有同行手里压着400多台车 ，